1. Materiaalsamenstelling en -eigenschappen:
TPUKleurveranderende autokleding: Dit is een product dat de voordelen van kleurveranderende folie en onzichtbare autokleding combineert. Het hoofdmateriaal isthermoplastisch polyurethaan elastomeerrubber (TPU), dat een goede flexibiliteit, slijtvastheid, weersbestendigheid en vergelingsweerstand heeft. Het biedt een goede bescherming voor de autolak als een onzichtbare autohoes, die kleine krassen, steenslag en andere schade aan de autolak voorkomt, en tegelijkertijd de kleurverandering vervult om te voldoen aan de persoonlijke behoeften van autobezitters. Bovendien heeft TPU-kleurveranderende autokleding onder bepaalde omstandigheden een zelfherstellende functie tegen krassen, en sommige hoogwaardige producten kunnen zelfs tot 100% worden uitgerekt zonder hun glans te verliezen.
Kleurveranderende folie: Het materiaal bestaat voornamelijk uit polyvinylchloride (PVC), maar er worden ook materialen zoals PET gebruikt. PVC-kleurveranderende folie biedt een breed scala aan kleurmogelijkheden en is relatief goedkoop, maar de duurzaamheid is matig en het is gevoelig voor verkleuring, barsten en andere verschijnselen. De beschermende werking op autolak is relatief zwak. PET-kleurveranderende folie heeft een betere kleurstabiliteit en duurzaamheid dan PVC, maar de algehele beschermende eigenschappen zijn nog steeds slechter dan TPU-kleurveranderende autobekleding.
Kristalplating: Het hoofdbestanddeel bestaat uit anorganische stoffen zoals siliciumdioxide, dat een harde kristallijne film vormt op het oppervlak van de autolak ter bescherming. Deze kristallaag heeft een hoge hardheid, is bestand tegen lichte krassen, verbetert de glans en gladheid van de autolak en heeft bovendien een goede oxidatie- en corrosiebestendigheid.
2. Moeilijkheidsgraad en proces van de constructie:
TPU-kleurveranderende autobekleding: De constructie is relatief complex en stelt hoge technische eisen aan het bouwpersoneel. Vanwege de eigenschappen van TPU-materiaal moet tijdens het bouwproces aandacht worden besteed aan de vlakheid en hechting van de folie om problemen zoals bubbels en vouwen te voorkomen. Vooral voor complexe carrosserievormen en hoeken is ruime ervaring en vakmanschap vereist.
Kleurveranderende folie: De constructie is relatief eenvoudig, maar vereist wel professioneel bouwpersoneel. Over het algemeen worden droge of natte plakmethoden gebruikt. Voordat de folie wordt aangebracht, moet het oppervlak van het voertuig worden gereinigd en ontvet om de effectiviteit en hechting van de folie te garanderen.
Kristalplating: Het constructieproces is relatief complex en vereist meerdere stappen, waaronder het reinigen, polijsten en restaureren van de lak, ontvetten, het aanbrengen van kristalplating, enz. Polijsten en restaureren is een belangrijke stap. Het bouwpersoneel moet de juiste polijstmiddelen en polijstschijven kiezen, afhankelijk van de staat van de autolak, om schade aan de autolak te voorkomen. Tijdens de kristalplating is het noodzakelijk om de kristalplatingoplossing gelijkmatig op de autolak aan te brengen en de vorming van de kristallaag te versnellen door middel van afvegen en andere methoden.
3. Beschermend effect en duurzaamheid:
TPU kleurveranderende autowrap: Het heeft een goede beschermende werking en is effectief bestand tegen dagelijkse kleine krasjes, steenslag, corrosie door vogelpoep, enz. Het biedt uitgebreide bescherming voor autolak. Tegelijkertijd is de kleurstabiliteit hoog, vervaagt of verkleurt het niet snel en is de levensduur over het algemeen ongeveer 3-5 jaar. Sommige hoogwaardige producten kunnen zelfs langer meegaan.
Kleurveranderende folie: De belangrijkste functie is het veranderen van de kleur van het voertuig, en het beschermende effect op de lak is beperkt. Hoewel het tot op zekere hoogte kleine krasjes kan voorkomen, is het beschermende effect niet optimaal bij grotere impacts en slijtage. De levensduur is over het algemeen 1-2 jaar.
Kristalplating: Dit kan een harde, kristalachtige beschermlaag vormen op het oppervlak van autolak, wat de hardheid van de lak aanzienlijk verbetert en kleine krasjes en chemische erosie effectief voorkomt. De duurzaamheid van de beschermende werking is echter relatief kort, meestal ongeveer 1-2 jaar, en vereist regelmatig onderhoud.
4. Prijsklasse:
TPUKleurveranderende autokleding: De prijs is relatief hoog. Vanwege de hoge materiaalkosten en de moeilijkheidsgraad van de constructie ligt de prijs van Kearns pure TPU kleurveranderende autokleding op de markt over het algemeen boven de 5000 yuan, of zelfs hoger. Gezien de uitgebreide prestaties en levensduur is het echter een ideale keuze voor autobezitters die streven naar hoge kwaliteit en personalisatie.
Kleurveranderende folie: De prijs is relatief betaalbaar, met gewone kleurveranderende folies die tussen de 2000 en 5000 yuan kosten. Sommige high-end merken of speciale materialen voor kleurveranderende folies kunnen hogere prijzen hebben, met zelfs lagere prijzen rond de 1000 yuan.
Kristalplating: De prijs is gematigd en de kosten van een monokristalplating liggen doorgaans rond de 1000-3000 yuan. Vanwege de beperkte duurzaamheid van het beschermende effect is echter een regelmatige constructie vereist, waardoor de kosten op de lange termijn niet laag zijn.
5. Onderhoud en nazorg:
TPU kleurveranderende autobekleding: Dagelijks onderhoud is relatief eenvoudig. Maak de auto regelmatig schoon en vermijd het gebruik van irriterende schoonmaakmiddelen en gereedschappen om beschadiging van het oppervlak van de bekleding te voorkomen. Lichte krasjes op de bekleding kunnen worden hersteld door verhitting of andere methoden. Als de bekleding na een tijdje gebruik ernstige slijtage of schade vertoont, moet deze tijdig worden vervangen.
Kleurveranderende folie: Tijdens latere onderhoudsbeurten moet u erop letten krassen en stoten te voorkomen om schade aan het folieoppervlak te voorkomen. Problemen zoals blaasjes of vervaging van de kleurveranderende folie moeten tijdig worden aangepakt, anders heeft dit invloed op het uiterlijk van de auto. Bij het vervangen van de kleurveranderende folie is het noodzakelijk om de originele folie grondig te verwijderen om te voorkomen dat lijmresten de autolak beschadigen.
Kristalplating: Voertuigen na kristalplating moeten op de korte termijn voorzichtig zijn en niet in contact komen met water en chemicaliën om de kristalplating te behouden. Regelmatig reinigen en in de was zetten van voertuigen kan de beschermende werking van de kristalplating verlengen. Het wordt over het algemeen aanbevolen om elke 3-6 maanden onderhoud en reparaties aan de kristalplating uit te voeren.
Plaatsingstijd: 07-11-2024