Alifatische TPU toegepast in onzichtbare autoverdekking

In het dagelijkse leven worden voertuigen gemakkelijk beïnvloed door verschillende omgevingen en weer, wat schade aan de autoververf kan veroorzaken. Om te voldoen aan de behoeften van bescherming tegen autoververf, is het vooral belangrijk om een ​​goed te kiezenonzichtbare autoverekking.

1

Maar waar zijn de belangrijkste punten om op te letten bij het kiezen van een onzichtbaar autokak? Substraat? Coating? Werkmanschap Vandaag leren we u hoe u een stealth -autopak helemaal opnieuw kunt kiezen!

Identificeer TPU -substraat

Er wordt gezegd dat "de stichting stevig is gebouwd, het gebouw hoog is gebouwd", en dit eenvoudige principe is ook van toepassing op de onzichtbaarheidsauto -rechtszaak. Op dit moment zijn de autofrates op de markt op de markt voornamelijk verdeeld in drie categorieën:PVC, TPH en TPU. PVC en TPH zijn relatief goedkoop, maar ze zijn vatbaar voor geelwatering en worden bros, wat resulteert in een lage levensduur.TPUHeeft sterke slijtvastheid en zelfherstellende prestaties, waardoor het het reguliere substraat is voor high-end autokleding.

Onzichtbare autokleding gebruikt over het algemeenalifatische TPU, die niet alleen goed presteert in hitte en koude weerstand, maar ook beter bestand is tegen fysieke effecten en ultraviolette stralen. In combinatie met geïmporteerd basistekenmateriaal masterbatch, heeft het niet -hydrolyse, sterke UV -weerweerstand en vergelingweerstand en kan het rustig omgaan met harde rijomgevingen.

Coatingtechnologie is erg belangrijk

Het hebben van hoogwaardige substraten alleen is verre van genoeg. Het zelfherstellende vermogen, de vlekweerstand, de zuur- en alkalische weerstand van een onzichtbare autokak hangt af van de coatingtechnologie.

De coating composiettechnologie die wordt gebruikt doorLinghuaheeft een thermische reparatie- en regeneratiefunctie. Onder bestraling van zonlicht kan het zichzelf regenereren en herstellen door de veerkracht van het TPU -substraat, waardoor het effectief wordt weerstaan ​​om accidentele externe krassen en krassen te weerstaan. Tegelijkertijd kan het voertuig, dankzij een maximale dikte van 10 miljoen, verder weerstand bieden aan de effecten van zure regencorrosie, insectenkarkassen, vogeluitwerpselen en rijvlekken, behalve voor krassen.

2


Posttijd: nov-24-2023